Отзыв подушек безопасности GM: отозваны внедорожники Buick, Chevrolet и GMC

Jun 17, 2023

General Motors отзывает почти миллион автомобилей, поскольку неисправные надувные подушки безопасности водителя могут взорваться и ранить или даже убить водителя.

В марте 2023 года автопроизводитель сообщил Национальной администрации безопасности дорожного движения, что он был уведомлен об аварии с участием Chevrolet Traverse 2017 года, в которой предположительно взорвался нагнетатель подушки безопасности переднего водителя во время срабатывания, говорится в отчете GM по безопасности, поданном в агентство. По данным НАБДД, в результате аварии водитель получил травмы лица.

GM и NHTSA осмотрели автомобиль и подтвердили, что наполнитель передней подушки безопасности водителя разорвался во время срабатывания. По данным GM, насосы подушек безопасности, произведенные той же компанией, фигурировали в двух предыдущих обвинениях в разрыве насосов в автомобилях Chevrolet Traverse 2015 года выпуска.

По словам GM, разрыв нагнетателя может привести к попаданию металлических фрагментов через подушку безопасности в салон автомобиля, что может привести к травмам или смерти находящихся в автомобиле людей. «Из соображений предосторожности» GM решила отозвать 994 763 автомобиля с 2014 по 2017 модельные годы, «которые могли быть оснащены подозрительным надувателем подушек безопасности», - заявили в компании.

Какие еще автомобили находятся под отзывом?Проверьте базу данных отзывов автомобилей USA TODAY.

Проблемы с ускорением и торможением:В Китае отзовут 1,1 млн автомобилей Tesla

Каждый из них имел модуль подушки безопасности переднего водителя с нагнетателем ARC, установленным в качестве оригинального оборудования. Наполнитель подушки безопасности водителя может взорваться во время раскрытия из-за производственного дефекта.

Владельцы будут уведомлены письмом начиная с 25 июня, но исправления пока нет. GM отправит еще одно письмо, когда средство будет готово. Автопроизводитель заявил, что будет предлагать «бесплатную транспортировку» в каждом конкретном случае владельцам, которые боятся управлять транспортными средствами, подлежащими отзыву.

Отзыв GM — это лишь часть гораздо более масштабной акции, связанной с надувными подушками безопасности. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) поручило компании ARC Automotive Inc. из Ноксвилля, штат Теннесси, производителю нагнетателей, используемых в модулях подушек безопасности при отзыве GM, отозвать 67 миллионов нагнетателей в США, поскольку они могут взорваться и разбросать шрапнель.

По меньшей мере два человека погибли в США и Канаде, а семь других получили ранения в результате неисправных инфляторов ARC, написал Стивен Риделла, директор Управления по расследованию дефектов NHTSA, в письме в ARC.

Одной из двух погибших стала мать 10 детей, которая погибла в результате, казалось бы, незначительной аварии на Верхнем полуострове Мичигана летом 2021 года. В отчетах полиции показано, что металлический фрагмент инфлятора попал ей в шею в результате аварии с участием Chevrolet 2015 года выпуска. Траверс внедорожник.

Письмо, опубликованное в пятницу, появилось после восьмилетнего расследования, в ходе которого NHTSA предварительно пришло к выводу, что передние насосы ARC для водителя и пассажира имеют дефекты безопасности. «Надуватели подушек безопасности, которые бросают металлические фрагменты в пассажиров транспортного средства, вместо того, чтобы должным образом надуть прикрепленную подушку безопасности, создают необоснованный риск смерти и травм», — написал Риделла в письме.

GM — лишь один из более чем дюжины автопроизводителей (в их число входят Chrysler, Kia, Hyundai и Volkswagen), которые использовали инфляторы ARC.

Судебное разбирательство может надвигаться, поскольку ARC ответила агентству, что любые проблемы с подушками безопасности связаны с отдельными производственными проблемами. Вице-президент ARC по целостности продукции Стив Голд написал 11 мая в ответ Риделле, что позиция NHTSA основана не на каком-либо объективном техническом или инженерном заключении о дефекте, «а скорее на заключительных заявлениях относительно гипотетической блокировки отверстия нагнетателя «сварным шлаком». .'»

Следующим шагом в этом процессе станет назначение НАБДД публичных слушаний. Затем компания может обратиться в суд с требованием отзыва продукции.

Содействие: Ассошиэйтед Пресс.

Следите за Майком Снайдером в Твиттере: @mikesnider.