Как бы мы его представили: Chevrolet Colorado 2023 года

Sep 18, 2023

Мы ездили на среднеразмерном пикапе Colorado нового поколения, но вот как мы могли бы заказать его с помощью онлайн-конфигуратора Chevy.

Chevy Colorado существует уже 20 лет, но только что вошёл в третье поколение. Это была столь необходимая замена S-10 еще в 2003 году. Colorado продолжает оставаться самым маленьким доступным пикапом Chevy, но сегодня он сталкивается с серьезной конкуренцией со стороны конкурентов среднего размера, таких как Honda Ridgeline и Jeep Gladiator.

Colorado предлагается в виде четырехдверной кабины с кузовом высотой пять футов два дюйма, независимо от того, насколько далеко вы осмелитесь превысить стартовую цену в 30 695 долларов. Новый Chevy заменил устаревшие варианты силового агрегата V-6 мощностью 308 л.с. и Duramax Diesel на 2,7-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, соединенный болтами с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Пять предлагаемых комплектаций варьируются от рабочего грузовика до игрушки, ползающей по камням. Мы проехали четыре из них (через несколько месяцев Chevy передаст нам ключи от ZR2, выпущенного позже в этом году). Поэтому, естественно, мы провели обеденный перерыв, изучая онлайн-конфигуратор нового Colorado, рассматривая витрины, прежде чем нам пришлось вернуться обратно. Вот как некоторые из наших сотрудников описали бы Chevrolet Colorado 2023 года.

Для моего Колорадо 2023 года я представляю себе базовую отправную точку для грузовика, который будет превращен в монстра, а именно — прераннер. Благодаря более острым углам въезда и съезда, а также мощному турбонаддуву новый Colorado станет отличным кандидатом на бездорожье типа Mint 400, даже в полноприводной версии. Итак, я начинаю с полноприводного WT и добавляю модернизированный двигатель мощностью 310 лошадиных сил и крутящим моментом 391 фунт-фут (1050 долларов). Черт, дайте мне переднюю центральную консоль (135 долларов), чтобы мне было куда опереться правым локтем во время взрывов по дну озера Варп-Зоны. И я возьму автоматический блокирующийся дифференциал (325 долларов) — или, как я это называю, «полный привод для бедняков». Мои единственные легкомысленные траты, если это можно так назвать, — это краска Glacier Blue Metallic (395 долларов), потому что другие цвета WT скучны. Это дает мне 32 600 долларов, оставляя мне достаточно воображаемого бюджета на длинноходную подвеску, кузов из стекловолокна и запасные части, устанавливаемые на кровать. —Эзра Дайер

Эзра прав. Есть что-то очаровательное в базовой комплектации Work Truck. Конечно, Colorado предлагается в более дорогих комплектациях, которые больше ориентированы на бездорожье, но WT имеет привлекательный внешний вид, прямо из автопарка. Мне особенно нравится цвет Sand Dune Metallic, который в сочетании с 17-дюймовыми стальными дисками придает ему красивый вид.

Я бы остановился на заднем приводе, потому что, честно говоря, я использую эту штуку для работы, а не для поездок по бездорожью, так зачем беспокоиться? Версия «турбочетверки» мощностью 237 л.с. тоже хороша. Однако я бы потратил немного денег на несколько пакетов опций, потому что, хотите верьте, хотите нет, Chevy позволит вам добавить к WT некоторые опции, не относящиеся к WT.

Во-первых, я бы начал с пакетов WT Convenience и WT Convenience II (415 и 545 долларов соответственно), первый из которых добавляет дистанционную блокировку задней двери, ручное сдвижное заднее стекло и обогреватель заднего стекла. Второй добавляет водительское сиденье с электрорегулировкой в ​​восьми направлениях и поясничной опорой, а также заднюю дверь со встроенным отсеком для хранения вещей. Затем я бы добавил пакет безопасности (505 долларов), который включает в себя наружные зеркала с подогревом и электроприводом с окрашенными в черный цвет крышками, задние датчики парковки, систему оповещения о перекрестном движении сзади с автоматическим экстренным торможением и мониторинг слепых зон. Наконец, пакет Technology (950 долларов США) добавляет адаптивный круиз-контроль, предупреждение о пешеходах сзади и систему внешних камер с обзором на 360 градусов.

Учитывая, что Colorado в стандартной комплектации поставляется с большим 11,3-дюймовым сенсорным экраном и цифровым дисплеем, вы получаете здесь очень не простой базовый грузовик, а общая стоимость составляет всего 33 110 долларов. Приобретая одну из более дорогих комплектаций Colorado, вы ставите ее на ценовую территорию Silverado 1500, так что, если вы умны, вы тоже остановитесь на WT. —Дрю Дориан

Я не люблю, когда мной командуют. Я хочу быть тем, кто командует. Если бы это зависело от меня, я бы не проводил мозговой штурм в Zoom весь день, а сидел бы на кухне и строил триптих с жареным сыром. Настоящий гений требует времени и, в некоторых случаях, множества ломтиков сыра.