NHTSA подвергает сомнению Tesla по поводу «режима Илона», который не позволяет автопилоту требовать вашего внимания

Jul 17, 2023

Мы уже на полпути. Сегодня среда, 30 августа 2023 года, и это The Morning Shift, ваш ежедневный обзор главных автомобильных новостей со всего мира в одном месте. Вот важные истории, которые вам нужно знать сегодня.

Тесла сейчас под прицелом. Его долгожданный Cybertruck давно откладывается, он готовится отправиться в суд, чтобы защитить себя в первом случае, когда кто-то погиб во время работы автопилота, и теперь он сталкивается с еще более строгим контролем со стороны Национальной администрации безопасности дорожного движения.

Согласно сообщению CNBC, Tesla сталкивается с большим количеством вопросов со стороны NHTSA по поводу системы помощи водителю под названием «Автопилот». Сайт сообщает, что агентство направило Tesla «специальный заказ», в котором запрашивались «подробные данные» о системе, ее использовании и функциях безопасности. Сайт сообщает:

Регуляторы автомобильной безопасности хотят узнать больше о конфигурации для автомобилей Tesla, известной как «режим Илона», которая устраняет так называемое «ворчание», которое обычно побуждает владельцев держать руки на руле.

Помимо прочего, агентство запросило данные о том, сколько водителей Tesla когда-либо включали эту конфигурацию.

По данным CNBC, когда водитель обычно включает автопилот, на центральной консоли мигает значок, напоминающий водителю, что ему следует держать руки на руле. Если они игнорируют напоминание, оно становится громче с добавлением звукового сигнала, а если они продолжают игнорировать напоминания, автомобиль может «отключить использование своих расширенных функций помощи водителю».

Теперь НАБДД надеется узнать больше о специальном «Режиме Илона» и о том, как он предотвращает распространение таких напоминаний. Агентство также хочет знать, скольким автомобилям и водителям было разрешено использовать эту установку.

Tesla — не единственный автопроизводитель, находящийся под пристальным вниманием в США. Kia и Hyundai также оказались под огнем критики из-за серии краж, в результате которых пострадало несколько их автомобилей. Сейчас обе компании пытаются урегулировать дело во внесудебном порядке, но законодатели утверждают, что предложение фирм слишком мало.

Дело связано с серией краж автомобилей, направленных против моделей Hyundai и Kia, не оснащенных иммобилайзерами, что, как предупредили эксперты, сделало их объектами угона. После краж против двух компаний в нескольких штатах были возбуждены коллективные иски, которые с тех пор были «объединены в судебное дело, охватывающее несколько округов Центрального округа Калифорнии», сообщает Automotive News.

После того, как юристы обеих компаний посовещались с адвокатами истцов, они, как сообщается, достигли соглашения о разделении 200 миллионов долларов между истцами в зависимости от «серьезности финансовых потерь». Однако федеральный судья отклонил выплату компенсации, постановив, что суммы недостаточно. «Автомобильные новости» сообщают:

В рамках урегулирования в размере 200 миллионов долларов предлагалось выплатить владельцам, чьи автомобили были украдены и так и не возвращены или полностью не восстановлены (самая серьезная категория), сумму до 6 125 долларов. Владельцы, чьи автомобили были повреждены или потеряли личное имущество во время попытки кражи, будут иметь право на получение до 3375 долларов.

Согласно судебным документам, окружной судья США Джеймс Селна постановил, что эти суммы не являются удовлетворительными, поскольку автомобили, построенные в 2011 году, будут стоить меньше, чем автомобили, выпущенные в 2022 году, которые могут стоить «существенно больше».

Hyundai и Kia теперь заявляют, что «разъяснят и пересмотрят» соглашение и планируют возобновить его «в ближайшие 2–3 недели».

Вчера Toyota была в смятении, поскольку была вынуждена приостановить производство на своих предприятиях по всей Японии из-за сбоя в системе. Компания исключила кибератаку как причину сбоя, но теперь источники в автопроизводителе предположили, что проблемы могли возникнуть во время обновления системы.

В сообщении Reuters инсайдеры Toyota сообщили сайту, что сбой произошел, когда автопроизводитель обновлял свою систему заказа запчастей. Авария привела к закрытию 12 из 14 заводов Toyota по всей Японии. Рейтер сообщает: