Общественная плата, ассортимент и стоимость по-прежнему актуальны для потенциальных покупателей электромобилей в 2023 году

Oct 04, 2023

Участники серии панельных дискуссий, проведенных летом 2023 года MarketWatch Guides при поддержке Automoblog, назвали доступность общедоступных зарядок, беспокойство по поводу запаса хода и стоимость в качестве основных факторов, сдерживающих владение электромобилями.

Shift2Electric, базирующаяся в Миннесоте компания, занимающаяся консалтингом и обучением электромобилям (EV), хранит на своем веб-сайте полный список доступных электромобилей. Таблицы в списке организованы по производителям и регулярно обновляются по мере того, как автопроизводители добавляют больше электромобилей в свои продуктовые портфели. Приток электромобилей может оказаться для некоторых слишком сильным, поскольку общее отношение потребителей к электромобилям, по крайней мере на данный момент, неоднозначно.

Чтобы помочь установить барометр между растущим количеством доступных электромобилей и чувствами покупателей автомобилей, Automomoblg поддержала MarketWatch Guides для серии виртуальных панелей летом 2023 года, в которой участвовали как потребители, так и эксперты отрасли. Краткое изложение результатов было опубликовано MarketWatch Guides в конце августа 2023 года, а наши краткие выводы изложены ниже.

Цитируемые здесь эксперты отрасли указаны с указанием их полных имен и соответствующих должностей, а имена потребителей упоминаются только в целях анонимности.

Исследование JD Power 2023 по изучению возможностей электромобилей в США показывает, что американцы постепенно начинают относиться к идее владения электромобилем. В исследовании JD Power были измерены ответы 8136 потребителей с февраля по май 2023 года, чтобы помочь определить общее предпочтение электромобилей с учетом географии, демографии, психографики, образа жизни и использования транспортных средств.

В исследовании JD Power 26 процентов заявили, что они с высокой или «весьма вероятной» рассмотрят возможность покупки электромобиля, по сравнению с 24 процентами в 2022 году. Число респондентов, которые заявили, что они «в целом вероятно» рассмотрят возможность приобретения электромобиля, также увеличилось до 61. процент по сравнению с 59 процентами в 2022 году. Исследование JD Power также показало, что молодое поколение более восприимчиво к электромобилям и что в Калифорнии самое большое количество покупателей электромобилей.

Более низкий процент ответов «весьма вероятно» в исследовании JD Power согласуется с результатами исследования 2023 года, проведенного Институтом энергетической политики Чикагского университета, в котором был сделан вывод о том, что почти половина (47 процентов) вряд ли получат электромобиль в качестве своего решения. следующая машина. В этом исследовании только 19 процентов заявили, что они с высокой или очень вероятной вероятностью купят электромобиль в качестве своего следующего автомобиля. Эти два исследования подкреплены результатами исследовательского центра Pew, который обнаружил, что по состоянию на 2023 год половина взрослого населения США заявила, что вряд ли купит электромобиль.

Исследования JD Power, Института энергетической политики Чикагского университета и Исследовательского центра Pew показывают общую тему. В каждом исследовании респонденты выражали обеспокоенность по поводу инфраструктуры зарядки, будь то наличие общественных зарядных станций или отсутствие уверенности в том, что США построят необходимую инфраструктуру.

Джоди и Кэм, члены потребительской группы, назвали это своей главной заботой. Джоди сказала, что количество зарядных станций по всей территории США должно увеличиться, чтобы облегчить ее страх застрять в незнакомом месте, что особенно актуально ночью. Между тем, по словам Кэма, даже если затраты на топливо выше, заправочные станции и другие места отдыха становятся более доступными, поскольку время ожидания заправки сокращается по сравнению с зарядным устройством.

«Нам необходимо использовать существующую сеть заправочных станций и добавить на заправочные станции зарядные устройства для электромобилей», — сказал Брайан Грункемейер, основатель и генеральный директор FlexCharging. «Они имеют правильное освещение и всегда легко доступны; у них есть ванные комнаты и есть чем заняться, пока вы там. Это важно, чтобы сделать зарядку электромобилей простой и доступной для всех».

Ответы Джоди и Кэма в нашей панели соответствуют опросу AAA, проведенному в августе 2023 года, в котором все рассматривалось с точки зрения начинающего водителя электромобиля. В исследовании AAA впервые водители электромобилей были встревожены отсутствием доступных зарядных устройств и временем, необходимым для зарядки.

По данным Министерства энергетики США, по состоянию на июль 2023 года в Соединенных Штатах имеется 32 000 общедоступных устройств быстрой зарядки постоянного тока, которые используются 2,3 миллионами электромобилей, то есть соотношение 72 автомобиля на одно зарядное устройство. По оценкам Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии, к 2030 году потребуется 182 000 устройств быстрой зарядки постоянного тока для поддержки от 30 до 42 миллионов автомобилей с подключаемыми электростанциями, которые, как ожидается, будут использоваться на дорогах к 2030 году.