Лето привлекает владельцев классических автомобилей

Jun 30, 2023

28 августа 2023 г.

РР Бранстрем | Daily Press | Владельцы ухоженных классических автомобилей ценят проекты друг друга. Группа собирается каждую среду в Государственном банке Верхнего полуострова на Норт-Линкольн-роуд.

ЭСКАНАБА — Автосалоны популярны во всем мире, а в некоторых местах даже круглый год. Но на Верхнем полуострове, где зимы длинные и суровые, есть всего несколько месяцев в году, когда большинство владельцев исторических автомобилей и других уникальных транспортных средств могут спокойно выводить свои драгоценные автомобили на улицы.

Независимо от того, подготовлены ли эти машины к зиме или работают круглый год, мероприятия, которые собирают их в округе Дельта, происходят в основном в период с мая по сентябрь. Случайная группа, которая собирается по средам вечером в Государственном банке Верхнего полуострова в Эсканабе, начинается, как только погода станет достаточно хорошей.

По его словам, когда Том Флинн впервые позвонил своим знакомым, владеющим классическими автомобилями, и хотел начать регулярно собираться вместе, таких встреч было не так много, как сегодня. Он вспоминает, что ежегодный веселый забег был большим — даже больше, чем сегодня, — но это было только один раз в году. Флинн искал, чем бы заняться, и группа, посвященная крутым автомобилям, отвечала всем требованиям. Хотя некоторые другие автомобильные выставки преследуют финансовые цели, «на этом все собираются вместе и наслаждаются автомобилями», — сказал Том.

В настоящее время группа, которая не является какой-либо официальной организацией, встречается по средам вечером, начиная примерно с 17 или 18 часов, на стоянке UP State Bank на Линкольн-роуд (США 2), но они немного погуляли. Лет 10 назад, а может и больше, все началось возле Advance Auto Parts на другой стороне шоссе.

«Районному менеджеру очень понравилось наше присутствие, поэтому они организовали для нас парковку, это привлекло толпу и все такое, и мы сделали 50 на 50 для поддержки детского диабета», - сказал Флинн. Он объяснил, что следующий районный менеджер по-другому относился к группе, занимавшей парковочное место Advance Auto, поэтому они переехали на пустую стоянку неподалеку. Но когда на этом месте возвели «Автозону», пришлось снова переехать.

«Затем мы пошли в банк, и они встретили нас с распростертыми объятиями», — сказал Флинн. Пицца была предоставлена ​​в первую ночь. По словам Тома, все, чего просил UP State Bank взамен, — это чтобы водители не выгорали на парковке. Это было около пяти лет назад.

Хотя один из участников назвал это «собранием чудаков», Флинн сказал, что на нем присутствуют водители всех возрастных групп. Молодежь обычно ценит разные типы транспортных средств, но любителям автомобилей часто приятно услышать о других транспортных средствах и о том, что с ними сделали. И автолюбитель или нет, трудно не восхищаться первозданным Ford 1935 года выпуска, подобным тому, который въехал на парковку около 18:00 в среду. Флинн назвал его владельца, бывшего машиниста на пенсии, «очень талантливым».

На этой неделе, 23 августа, группа собралась меньше, чем обычно, потому что некоторые завсегдатаи решили отправиться в центр города, узнав, что Muscle on Main перенесли на тот же день после того, как погода на прошлой неделе испортила первоначальные планы.

«Иногда здесь будет 30 или 40 машин. Но с тех пор, как они начали заниматься другими вещами, возникла конкуренция», — посетовал Том.

Эта группа и раньше проводила сбор средств. «Мы больше не можем собрать достаточно людей для проведения крупного сбора средств», — сказал он.

Он работает постоянно — еженедельно — и расположен в центре шоссе, поэтому осведомленность о случайных собраниях выросла, и это привлекло случайных заинтересованных прохожих. Хотя количество автомобилей на стоянке варьируется от одной среды к другой, в группу входит гораздо больше, чем горстка приятелей, которые сформировали первую встречу. Несколько недель назад появился незнакомец и вытащил аккордеон.

Многие с удовольствием рассказывают о своих автомобилях заинтересованным лицам, и у них часто возникают замечательные истории. Дон Ламберт ездит на Pontiac 1955 года выпуска, на котором он ремонтировал каркас в течение семи лет. Вряд ли это заводская реставрация — под капотом Chevy V8, четырехступенчатая коробка передач, дисковые тормоза и другие детали, которые сделал сам Ламберт, — но что невероятно, рама ни разу не перекрашивалась и может похвастаться оригинальной патиной. Хоть и не без ржавчины, он простоял в пустыне в Долине Смерти почти полвека, прежде чем кто-то в Висконсине купил его незамеченным. Из-за неправильного объявления автомобиля в Интернете в рамках продажи поместья у этого человека сложилось впечатление, что он собирает Chevy 1955 года выпуска. Его не интересовал Pontiac Chieftain, который он в конечном итоге возил по стране, и поэтому продал его Ламберту.