Этот мужчина из Виндзора, Онтарио, платит за машину, которой не умеет управлять. Он призывает к усилению прав потребителей

Jun 20, 2024

Виндзор, Онтарио, мужчина, который провел несколько месяцев без автомобиля, поскольку его внедорожник стоит на стоянке автосалона в ожидании запчастей после аварии, призывает к ужесточению законов о защите прав потребителей.

Мохамед Ахмед говорит, что в результате мартовской автомобильной аварии его автомобиль, которому тогда был месяц, стал непригоден для вождения. Он сказал, что ему не предложили замену, и был «шокирован», узнав, что у него нет на нее законного права.

В феврале Ахмед профинансировал Volkswagen Tiguan 2023 года. Он все еще ждет прибытия двух основных деталей — рулевой рейки и колесных дисков — чтобы можно было починить его автомобиль.

«На деталях нет ETA, что вызывает у меня большое разочарование», — сказал он.

Ахмед сказал, что он работает в компании, базирующейся в Торонто, и должен быть там лично не реже двух раз в месяц, но не может туда приехать.

«Если я хочу путешествовать, встречаться со своими клиентами, встречаться со своей командой — я буду очень напряжен из-за того, что сейчас все взлетает вверх с ценами. Мне нужно экономить каждую копейку, чтобы не тратить ее на аренду автомобилей».

Ахмед рассказал, что ему пару раз приходилось арендовать машину, чтобы добраться до встреч в Торонто. Он также сказал, что воспользовался машиной своей жены, и в результате она пропустила работу в Виндзоре.

«Я связывался с Volkswagen несколько раз. От них нет ответа или есть сообщение: «Мы подтверждаем, что ваша машина находится у нас, но на данный момент нет никакого ETA по запчастям», — сказал Ахмед.

«Я плачу за машину, которой у меня нет. Я плачу за машину, о которой не знаю, когда она вернется».

Когда к нам обратились за комментариями, дилерский центр Volkswagen в Виндзоре передал CBC News в Volkswagen Canada. На момент публикации этой статьи компания не ответила на запросы о комментариях, но она будет обновлена, если мы получим ответ.

Ахмед, постоянный житель Канады, надеялся, что Volkswagen предложит компенсацию, аналогичную той, которую он получил от компании пару лет назад, когда у него возникли проблемы с подержанной Audi, когда он был на Ближнем Востоке.

Он сказал, что его Audi пришлось отвезти в ремонт на пару месяцев из-за неисправной свечи зажигания, и Volkswagen компенсировал ему это, предоставив ему на это время другой автомобиль такой же стоимости.

«Так почему не здесь? Почему в Канаде нет такой же защиты потребителей?»

Страховой пакет Ахмеда не покрывает аренду автомобиля после аварий. Он сказал, что повысил свою страховку, чтобы попытаться предотвратить повторение подобных ситуаций.

Джордж Ини, директор Ассоциации защиты автомобилей, призвал к усилению политики защиты потребителей и заявил, что в таких случаях, как случай с Ахмедом, автопроизводители должны быть привлечены к ответственности.

«В более совершенном мире автопроизводители активизировали бы свою деятельность», — сказал Ини.

Защитник прав потребителей говорит, что он хотел бы, чтобы автопроизводители работали с дилерскими центрами и кузовными мастерскими, чтобы компенсировать клиентам время ожидания. «Знаете, может быть, [аренда автомобиля] или 25 долларов в день, оплаченные автопроизводителем».

«Они должны предоставить бесплатный кредит, когда они не могут поставить детали в разумные сроки», — сказал Ини.

Флавио Вольпе, президент Ассоциации производителей автомобильных запчастей (APMA), сказал, что автомобиль подобен мозаике, в которой необходим каждый кусочек.

«Эти детали поступают от десятков разных поставщиков. Тогда любой поставщик любого продукта может задержать производство этого автомобиля, и тогда возникает эффект домино», — сказал Вольпе.

Несмотря на то, что во всем мире наблюдаются задержки с поставкой автозапчастей и автомобилей, вызванные множеством факторов, включая нехватку полупроводников, Вольпе сказал, что это игра выжидания: «мы все в одной лодке».

После почти двухнедельной забастовки в портах Британской Колумбии Вольпе заявил, что автомобили, произведенные в Канаде и США, нуждающиеся в запчастях из Азии, по-прежнему будут иметь некоторые задержки.

«Мне трудно сказать, когда мы вернемся к нормальной жизни или что является нормой, и, возможно, это новая нормальность», — сказал Вольпе.

«Это не утешение для тех, кто ждет запчастей или автомобилей, но вы знаете, что это происходит во всем мире».