Стоимость подержанных автомобилей может иметь самое большое ежемесячное падение в этом году, говорит Cap HPI

Jun 16, 2024

Средняя стоимость подержанных автомобилей в августе может упасть почти на 2%, что потенциально является самым большим падением в этом году, поскольку «перестройка» рынка продолжается, говорит Кэп HPI.

Средняя стоимость подержанных автомобилей продолжила снижение: в середине августа на 1,2%, что побудило директора по оценке Деррена Мартина спрогнозировать падение примерно на 2% к концу месяца, которое будет самым большим в 2023 году.

В июле значения упали на 1,9%.

«Я думаю, что мы переживаем перестройку цен. Это не авария. Поскольку цены по-прежнему высоки по сравнению с тем, что было два или три года назад, это перестройка, и на рынок выходит немного больше объемов, что оказывает давление».

Тем не менее, это будет самое большое падение в августе, когда Cap HPI представила свою систему оценок Black Book Live в 2012 году.

Мартин сказал, что розничные цены в порядке, чему способствует сезон летних отпусков, когда рынок становится «немного неоднородным».

Мартин сказал, что в последние месяцы на рынке наблюдается сезонность. Однако, поскольку август обычно является месяцем, когда цены падают незначительно, на этот раз движение было заметным.

«В настоящее время не так много желания платить высокие цены за автомобили, поэтому они действительно ослабевают».

Стоимость подержанных электромобилей продолжает падать немного быстрее, снизившись на 1,5% в середине августа. При этом, по словам Мартина, некоторые из них не сильно изменились - Hyundai Kona фактически подорожал на 1% - но другие ослабели быстрее. Polestar 2 подешевел на 6%, более старый Renault Zoe - на 4%, Smart ForTwo - на 5%, Tesla Model 3 - на 2,5%, Tesla Model Y - на 2%, VW Up electric - на 2%.

«Что касается электромобилей, где у нас было пять или шесть месяцев, когда все ломалось, теперь они пытаются найти свое место».

Он сказал, что некоторые электромобили с меньшим запасом хода, возможно, сейчас выглядят немного дороже. Будут дилеры, которые покупают акции, основываясь на высоких розничных ценах, и пытаются продать, сохранив эту маржу, но сейчас, когда торговые стоимости корректируются, им придется быть осторожными, чтобы сделать свои акции привлекательными.

Он сказал, что нет сегментов рынка, которые сопротивлялись бы спаду. Кабриолеты дешевеют на 1,4%, чего можно ожидать по мере приближения лета к концу.

Учитывая снижение стоимости электромобилей, Мартин сказал, что он ожидал, что стоимость гибридов, как PHEV, так и самозарядных, окажется под большим давлением, чем показывают текущие данные, но это давление может быть еще впереди. «Некоторые из них выглядят немного дороже по сравнению с электромобилями», — предупредил он. Некоторые гибриды премиум-класса, такие как Defender, Range Rover Sport, VW Tiguan и Mercedes E-Class, уже демонстрируют небольшую нагрузку — снижение на 3–4%.

Он сказал, что те покупатели автомобилей, которые ожидают значительного снижения цен на бензин и дизельное топливо, будут разочарованы. Несмотря на то, что электромобили пострадали, они по-прежнему составляют настолько небольшую долю рынка подержанных автомобилей, что вряд ли «снизят» стоимость бензина и дизельного топлива. Теперь это означает, что некоторые электрические версии того же или эквивалентного бензинового автомобиля намного дешевле. Спустя 12 месяцев и пробегом в 10 000 миль, Vauxhall Corsa-E 100 кВт Elite Premium теперь стоит на 2 000 фунтов стерлингов дешевле, чем 1,2-литровый бензиновый Corsa Elite Nav Premium.

Однако Мартин не считает, что огромное количество потребителей все еще убеждены в выборе подержанных электромобилей. «Говоря прямо, этого, вероятно, все еще недостаточно, чтобы побудить больше людей покупать их, поскольку объемы растут».

Он сказал, что некоторые ритейлеры преуспевают, покупая подержанные Nissan Leaf, Renault Zoe или Tesla Model 3 оптом и продавая их в розницу.

На вопрос, будут ли некоторые дилеры стремиться увеличить свои запасы старых, доступных по цене автомобилей, соответствующих требованиям ULEZ, он ответил, что это вполне возможно. «Однако этот грант в 2000 фунтов стерлингов на утилизацию на самом деле не принесет многого, учитывая, как выросли цены на автомобили.

«На этом конце рынка также сложно получить кредит. Учитывая стоимость жизни, процентные ставки являются проблемой.

«Если люди собираются купить машину на замену, они понимают, сколько больше им придется заплатить, потому что годовая процентная ставка выросла. Мы слышали о примерах, когда люди решают придерживаться того, что у них есть, они отдают приоритет ипотеке. выплаты при смене машины. Это фактор».