Из-за невыполненных заказов на запчасти водители месяцами ждут ремонта

Apr 07, 2024

В ноябре прошлого года водитель врезался задним ходом в Лейлу Деннис, разбив пассажирскую сторону ее нового Volkswagen Atlas.

«Внезапно я просто чувствую этот грохот, похожий на взрыв. Я подумала: «Что случилось?», — сказала она.

Машину Денниса отбуксировали в ремонтную мастерскую, и с тех пор она стоит там без ремонта.

«Я ни от кого не получил ответов. Все просто показывают пальцем на всех, а у меня до сих пор нет машины», — сказала она.

Проблема в том, что большинство автомобильных запчастей Денниса уже заказаны, и ее ремонтная мастерская понятия не имеет, когда они появятся в наличии.

Общество специалистов по ремонту после столкновений, торговая группа ремонтных мастерских, заявило, что запасные части заказаны из-за проблем с цепочкой поставок. Группа заявила, что это начало влиять на них больше года назад, и конца этому не видно.

Репортеры-расследователи NBCLA I-Team рассказывают местные новости об историях, которые напрямую затрагивают наше сообщество. Вот последние расследования из Лос-Анджелеса и Южной Калифорнии.

Тодд Хесфорд — член правления и владелец мастерской по ремонту автомобилей. Он сказал, что за 30 лет работы в бизнесе он никогда не видел ничего подобного.

«Ваши крупнейшие, проверенные и сильнейшие производители не смогли предложить свои детали. Не по своей вине. Это были просто вопросы логистики по всему миру», — сказал он.

Хесфорд сказал, что столкнулся с нехваткой практически всего.

«От бамперов, фар, крыльев, дверей и всего остального, что довольно распространено в индустрии столкновений», — сказал он.

Поэтому Хесфорду пришлось переосмыслить свой бизнес, чтобы клиенты были довольны. Он часто проезжает сотни миль в неделю, чтобы забрать детали у разных дилеров.

«Мы побывали повсюду, от двух миль к северу от границы, до дилерских центров, о которых никогда раньше не слышали, до Санта-Барбары и Сан-Бернардино. Мы трижды ездили в Лас-Вегас», — сказал он.

Хесфорд говорит, что эта бизнес-модель просто нежизнеспособна. Тем временем такие водители, как Деннис, борются без своих машин.

Поэтому, пока цепочка поставок не наладится сама собой, у Брайана Муди из Kelley Blue Book есть несколько советов.

Он сказал, что если ваши детали не заказаны, рассмотрите возможность частичного ремонта. Сначала устраните проблемы безопасности, а затем вернитесь к косметическим деталям.

«Если мне удастся сделать так, чтобы эта деталь не работала еще три недели, смогу ли я безопасно управлять машиной?» он сказал.

Муди сказал, что вы можете рассмотреть возможность увеличения покрытия арендованного автомобиля в вашем страховом полисе, чтобы помочь вам пережить длительный ремонт. Он рекомендует выбрать план, по которому вам выплачивается фиксированная сумма за аренду, а не страховка на определенный период времени.

«Скажем, если бы вам дали 500 долларов вместо 30 дней. Вы можете использовать эти деньги по-другому, а не просто пойти в местный пункт проката автомобилей и заплатить что угодно», — сказал Муди.

Это совет, который Деннис рассмотрит для дальнейшего продвижения. Она все еще ждет ремонта своей машины, но Volkswagen сообщил I-Team, что ее запчасти скоро прибудут.