Cadillac: доступность важнее, чем наличие запасов

Sep 20, 2023

После двух лет пандемии и перебоев в цепочках поставок, которые привели к сокращению производства автомобилей, Индер Досандж сказал, что, по его мнению, запасы не станут главной заботой дилеров в этом году.

Досандж, генеральный директор Dosanjh Family Auto Group в районе залива Сан-Франциско, владеющей четырьмя дилерскими центрами Cadillac, сказал, что объемы поставок улучшаются и движутся в правильном направлении. По его словам, это хорошая новость для дилеров, которые столкнулись с проблемой низкого предложения.

Тем не менее, дилеры также научились справляться с ситуациями, когда автомобилей мало, говорит Досандж, также председатель Национального совета дилеров Cadillac. Хотя рост поставок на местах – это хорошо, добавил он, лично он не хочет возвращаться к уровням, существовавшим до начала пандемии.

Кризис предложения, возможно, ослабевает, но растущие процентные ставки и цены сделок делают доступность более серьезной проблемой во всей отрасли. Руководители Cadillac внимательно следят за ситуацией, сказал Досандж, но на данный момент процентные ставки не представляют собой серьезной проблемы.

Cadillac предоставил некоторую поддержку по аренде, сказал он, «и если понадобится больше, я думаю, они будут рядом».

63-летний Досандж поговорил со штатным репортером Линдси ВанХалле о запасах, электрификации, стационарных операциях и доступности. Вот отредактированные отрывки.

Вопрос: Насколько близки уровень производства и запасов Cadillac к тому, чтобы снова соответствовать спросу? Чего ожидают дилеры в отношении запасов и поставок в этом году?

А: Я думаю, что проблема с чипом уже немного позади. Могут быть и другие проблемы с цепочкой поставок, но я думаю, что с запасами уже немного лучше.

У меня нет точных цифр, но это выше, чем было в 22 году. Так что я думаю, что мы уже идем в правильном направлении. Я не думаю, что инвентаризация будет главной проблемой в 2023 году.

Как дилеры Cadillac справляются с нехваткой запасов?

Всем дилерам было очень тяжело с запасами, но, как вы знаете, мы многому научились, как справляться с низкими запасами. Как видите, норма прибыли намного выше, и я не уверен, хотим ли мы когда-нибудь выйти на уровень запасов, существовавший до COVID. На самом деле я знаю, что не хочу выходить на уровень запасов, существовавший до COVID.

Как дилеры Cadillac регулируют цены на новые автомобили? Какие последние новости Cadillac сообщает дилерам о ценах и наценках? Я не думаю, что здесь есть последовательность. Я думаю это зависит от дилера. Некоторые дилеры наклеивают дополнительные наклейки, а некоторые дилеры придерживаются политики не наклеивать дополнительные наклейки.

Фабрика не может указывать дилерам, как устанавливать цены. Конечно, им не нужна наценка, но принудить дилеров они не могут.

Как Cadillac решает проблемы доступности автомобилей?

Что касается наших звонков, это вызывает серьезную озабоченность. Мы спрашиваем об этом Cadillac, и Cadillac очень внимательно следит за этим, изучает других производителей и определяет, каков спрос и какова доля рынка.

Они очень внимательно за всем следят.

Как дилерские центры Cadillac работают с точки зрения прибыльности? Насколько устойчивы текущие уровни рентабельности и рентабельности транспортных средств по мере увеличения уровня запасов?

2022 год был действительно отличным годом, и 21 год был отличным годом. 2023 год, я думаю, может быть немного мягче, чем 2022 год. Мы надеемся, что сможем приблизиться к 2022 году в 2023 году.

Я действительно думаю, что процентные ставки имеют к этому какое-то отношение, и у нас сейчас больше предложения, поэтому спрос меньше.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ НОВОСТИ Что Cadillac сигнализирует дилерам о своей позиции в отношении прямых продаж или о большем контроле над потребительскими сделками?

ИНДЕР ДОСАНДЖ: Cadillac, Ford, Nissan — все они осознают ценность дилера. Я думаю, что цель всех производителей — быть на одной волне с дилером, и дилеры это понимают.

Как изменились стимулы продаж Cadillac за это время сокращения производства и запасов?

До этого момента нам это действительно было не нужно, но в будущем, я думаю, мы сможем это сделать, поскольку спрос немного смягчится, а производство увеличится и процентная ставка повысится. Определенно будет больше поддержки аренды со стороны производителей, а не только Cadillac.