Ознакомьтесь с запчастями VW Golf для Lamborghini Huracan Tecnica

Dec 08, 2023

Совместное использование частей — неизбежное зло, способствующее созданию интересных связей.

Крисшасакамера

Крисшасакамера

Ламборджини меня не волнуют, если я не вожу его. Я слишком часто вижу их в моем родном городе Лос-Анджелесе, особенно в качестве машин напрокат для желающих стать лордами, курсирующих вверх и вниз по Мелроуз-авеню. Но что-то интересное всплыло у меня в глазах, когда я решил рассмотреть Huracán STO на местном автомобильном собрании: Lamborghini Huracán использует педали тормоза и газа от скромного Volkswagen GTI.

С недавним выпуском Huracán Tecnica, новейшего из заднеприводных 631-сильных потомков полноприводного и нагруженного прижимной силой Performante, это открытие побудило меня углубиться в детали, которые Huracán разделяет с Huracán. GTI или другие автомобили Volkswagen Auto Group.

Просмотр каталога запчастей Lambo кажется чрезвычайно знакомым каждому, кто владел и работал на Volkswagen. Все номера деталей имеют один и тот же формат XXX YYY ZZZ AA, в котором XXX — это код основного двигателя или модели, YYY — код группы и узла сборки, ZZZ — номер детали, а AA — код версии. Номер детали педали газа — 1K1 723 503 AN. Для самых заядлых ботаников 1K0, 1K1 или аналогичный — это код Volkswagen Golf Mk5, известный внутри компании как 1K, который вышел в 2006 году и представляет собой педаль с напольным шарниром, использовавшуюся до 2014 года. Для Mk7 Golf 2015 года , VW перешел на педаль с верхним шарниром.

Углубившись в каталог запчастей, я безуспешно искал более очевидные варианты обмена запчастями. В конце концов, я нашел немало общего в механике, но не нашел ничего лучше, чем Huracán с педалью газа от Mk6 GTI. Тем не менее, у него есть некоторые интересные детали двигателя, которые являются общими или тесно связанными.

Если посмотреть на систему зажигания Huracán, то можно увидеть, что в ней используются катушки зажигания, аналогичные двигателю EA888 первого поколения, но в версии Huracán они немного короче, номер детали 077 905 115 T. Это не те катушки, которые используют многие ( включая меня) называйте катушки R8 или катушки с «красной вершиной» на Mk5 и Mk6 GTI. Это 06E 905 115 G, и они подходят для ранних 5,2-литровых двигателей V10, таких как Gallardo и R8 первого поколения.

Прямо под этими катушками зажигания находятся те же самые свечи зажигания, которые стоят практически в каждом Volkswagen, включая мой Mk6 GTI. Даже если вы купите их подлинные на прилавке запчастей дилера Lambo, на них все равно будет стоять штамп «VW AG». Нет смысла чинить то, что не сломано. Номер детали 06H 905 601 C для этих плохих парней.

Затем делятся обычными корпоративными делами. Охлаждающая жидкость Volkswagen G13 заполняет обширные каналы двигателя V10, как и обычная жидкость VW DSG в его экзотической коробке передач с двойным сцеплением. Датчики детонации EA888 также присутствуют на V10, как и датчик положения коленвала, который был перепрофилирован в датчик положения коробки передач.

Я нашел некоторые интересные общие черты с рядным пятицилиндровым двигателем Audi, известным как EA855 или проще как 07K из-за префикса номера детали. В Huracán используются те же или аналогичные топливные форсунки, что и в Audi RS3, но другие общие детали найти было труднее. Визуально очевидно, что двигатели определенно принадлежат к одному семейству, но головки цилиндров V10, похоже, имеют более крупные порты с ЧПУ, чем рядные пятерки. Внимательные из вас наверняка заметили, что V10 имеет префикс 07L, подозрительно близкий к 07K.

Правда в том, что V10 имеет много общего с пресловутым двигателем V8 объемом 4,2 л, включая систему привода ГРМ в стиле Руба Голдберга, впускные и выпускные клапаны, а также другие внутренние детали двигателя, по крайней мере, для ранних Huracáns и R8. Поздние автомобили (после Performante) получили обновление, и ни в одном каталоге запчастей не указаны номера обновленных деталей, за исключением головок цилиндров Performante/STO/Tecnica.

Но нет, похоже, вы не сможете поставить голову V10 на свой RS3. Извините, что сообщаю плохие новости! Однако вы можете управлять своим Mk5 или Mk6 GTI, зная, что ваша педаль газа достаточно хороша для новейших и лучших суперкаров. Мне не терпится разрушить жизни владельцев Huracán этим фактом.