Послушайте, как этот маленький Chevy вращается со скоростью 10 000 об/мин.

May 25, 2023

Двигатель был создан для участия в бонусном фонде Comp Eliminator NHRA.

Малоблочный Chevrolet, возможно, является одним из самых распространенных двигателей V-8 всех времен, но значок толкателя редко считается выдающимся двигателем. Ребята из гоночной мастерской Scoggin-Dickey Parts Center в Лаббоке, штат Техас, возможно, смогут изменить ваше мнение о способности SBC превращаться в экзотическую трансмиссию. Просто послушайте, как мотор Chevy объемом 297 кубических дюймов вращается на динамометрическом стенде со скоростью 10 000 об/мин.

SDPC обслуживает местное сообщество энтузиастов в Техасе с 1929 года и за эти годы кое-что узнала о создании гоночных двигателей. Цех поддерживает все возможности механической обработки, предлагая при этом чертежи, балансировку и головные работы наряду с услугами по производству двигателей. Этот конкретный двигатель был создан для использования в Бонусном фонде Comp Eliminator NHRA, который будет поддерживать соревнования Дивизиона 4 в течение сезона 2023 года. Этот конкретный двигатель был оснащен множеством модернизированных компонентов, в том числе распределительным валом Bullet и поршнями Wiseco. Чтобы достичь таких оборотов двигателя, V-8 также был оснащен модернизированным клапанным механизмом Jesel, а также клапанами Victory и пружинами PSI. Book Racing предоставила гоночный воздухозаборник сверху двигателя.

Маленький блок SDPC не особенно отличается от звука стандартного двигателя на холостом ходу на динамометрическом стенде. Даже когда команда начинает подавать некоторую мощность, мотор сохраняет знакомый и безошибочный тон. Однако ситуация меняется довольно быстро: как только дроссельная заслонка полностью открывается, наступает звуковое безумие. Маленький блок оживает с настоящей автоспортивной агрессией, при этом напоминая героев Can Am 1970-х годов.

Если бы Chevrolet не решил использовать плоскую компоновку двигателя LT6 V-8 Z06, именно таким мог бы быть высокооборотный малый блок. Хотя SDPC в настоящее время не предлагает двигатель такого объема, вряд ли владелец Corvette или Camaro не сможет заказать его себе. Услышав, что эта штука может сделать на динамометрическом стенде двигателя, это было бы заманчиво.

Помощник редактора Лукас Белл родился и вырос в Детройте, всю свою жизнь провел в автомобильной промышленности. Он может ежедневно ездить на старом «Мустанге», но его Porsche 944 и NB Miata отнимают большую часть его свободного времени.

Коробка передач Chevy Camaro ZL1 взорвалась на динамометрическом стенде

Это сохранение WRC выглядит совершенно невозможным

Посмотрите, как McLaren Solus GT выиграл Goodwood FoS 2023

Да, Jeep Trackhawk Can Nürburgring

Поездка на машине, спрыгнувшей со скалы на Аляске

Tesla Model S Plaid разгоняется до 203 миль в час на автобане

Ралли Сафари в этом году сложное, как никогда

Тестовый мул Porsche 992.2 911 GT3 производит шум

Посмотрите классический технический ремонт Ford Escort RS Turbo

Этот Ferrari, замененный на Honda, выглядит невероятно

Базовый Porsche 911 разогнался до 200 миль в час на автобане

Авария на MotoGP разбила мотоцикл на две части, гонщики ушли